***是涡轮增压还是自然吸气

接下来为大家讲解***汽车选涡轮还是混动，以及***是涡轮增压还是自然吸气涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、丰田chr涡轮增压和我混动哪个好
• 2、凯美瑞双擎与2.5皇冠该如何选择
• 3、混动好还是涡轮增压好
• 4、油电混合动力和涡轮增压动力车哪个好?
• 5、混动好还是涡轮增压好。
• 6、三种动力可选,新款丰田皇冠官图发布

丰田chr涡轮增压和我混动哪个好

1、新款本田crv混动好，混动版的话一般不用当心没有电，在没有电的情况下会自动切换到燃油模式。

2、不能简单说谁好谁坏，它们各有千秋。涡轮增压利用废气的动能使动力更强进。而混合动力则是趋严的环保产物，启动与大功率输出时用燃油，大多数工况使用天然气做功。按照趋势来讲应该混动好一些。

3、油电混合动力好。机械水平达到一定程度的自然吸气发动机的能耗和动力水平可以接近涡轮增压发动机；涡轮增压发动机适合跑高速，在市区走走停停，发动机很难接近3000转的涡轮介入点。混合动力适合拥堵的市区走走停停的路面，更加省油，刹车的时候回收动能，起步的时候用电能。

4、平顺性，这和发动机变速箱都有关，丰田的混动没得说，相当平顺，油门和速度很线性，如果把平顺性比喻成年纪，混动相当于35-40岁，成熟稳重，没有突兀，但也很有底气；涡轮增压像是20-25岁青年，孔武有力，朝气蓬勃。喜欢***的可以选涡轮。噪音控制或者说发动机声音。

凯美瑞双擎与2.5***该如何选择

如果您追求环保和燃油经济性，那么混动车型无疑是一个理想选择。然而，如果你更重视动力性能和驾驶体验，那么5车型可能会让你更满意。在新车磨合阶段，发动机性能可能会有所约束，可能需要一段时间来适应。不过，随着车辆的使用和里程增加，你会对它有更深入的了解和感知。

凯美瑞双擎和凯美瑞5相比虽然混动车型技术先进，省油，但是个人认为还是5车型好一些，质量可靠性还有维修保养成本方面凯美瑞5车型相对更有优势。

【配制】凯美瑞双擎和0T的***是差不多的，5***要差一些，可能是因为车型较老，电动天窗，电动真皮坐椅，真皮方向盘，定速巡航都没有，。（需要注意的是凯美瑞双擎没有LED灯，双擎这个车本身是更适合LED灯的，如果要买就加装个LED灯吧。这一点参考后来出的雷凌双擎。

在考虑购买凯美瑞0和5的车型时，首要因素是油耗和经济性。 2021款0G豪华版的凯美瑞，其百公里油耗仅为34升，显示出显著的燃油效率，而相比之下，2021款双擎5HS锋尚版的油耗则为79升，显然0G豪华版在这一方面具有更高的性价比。然而，动力性能也是决定因素之一。

至于凯美瑞0和5哪个好，比较佛系开车的话可以选择凯美瑞的0汽油版，足够日常市区代步。对燃油经济性要求高的可以选择5L双擎车型，满足国六排放标准，使用寿命更长。对于动力要求高的朋友，可以选择5汽油版，凯美瑞在乘坐舒适性方面做得相当不错。

混动好还是涡轮增压好

1、新款本田crv混动好，混动版的话一般不用当心没有电，在没有电的情况下会自动切换到燃油模式。

2、双擎 8L E-CVT***用了8L自吸发动机加混动的动力配置，而2T S-CVT则搭配了？2T小排量涡轮增压发动机？。其实动力上这两款车型还是各有特点的，双擎混动车型在动力输出上显得更加线性，驾驶舒适性更强，同时也有着极低的油耗，非常适合城市通勤用车。

3、不能简单说谁好谁坏，它们各有千秋。涡轮增压利用废气的动能使动力更强进。而混合动力则是趋严的环保产物，启动与大功率输出时用燃油，大多数工况使用天然气做功。按照趋势来讲应该混动好一些。

4、您好亲，4T涡轮增压和5L混动的动力性能难以直接对比，因为涡轮增压和混动技术具有不同的优势和劣势，在不同的驾驶条件下可能会表现出不同的性能。4T涡轮增压发动机通常能够提供更加强劲的加速性能，因为它们具有更高的最大功率和扭矩，其加速性能更适合运动或竞速驾驶等场合。

5、本田CRV涡轮增压和混合动力相比个人认为还是涡轮增压好一些，混合动力虽然燃油经济性好，技术先进，但是个人认为可靠性还有维修保养成本方面还是涡轮增压发动机车型更有优势一些。

6、油电混合动力好。机械水平达到一定程度的自然吸气发动机的能耗和动力水平可以接近涡轮增压发动机；涡轮增压发动机适合跑高速，在市区走走停停，发动机很难接近3000转的涡轮介入点。混合动力适合拥堵的市区走走停停的路面，更加省油，刹车的时候回收动能，起步的时候用电能。

油电混合动力和涡轮增压动力车哪个好?

1、但是如果你的意思是指自吸和增压车型的话，3000转之前，自然吸气=涡轮增压﹤机械增压，3000转之后，自然吸气﹤机械增压﹤涡轮增压。我们都知道同排量的自然吸气发动机与涡轮增压发动机相比，自然吸气发动机的动力会稍微弱一些。最近就有朋友问小编，自然吸气的汽车如何提升发动机的动力。

2、本田雅阁混合动力使用0升自然吸气发动机。本田雅阁是本田旗下的一款中型轿车。它的轴距为2830毫米，长宽高分别为4893毫米、1862毫米和1449毫米。雅阁使用了三款发动机，分别是5升涡轮增压发动机的低功率版本、5升涡轮增压发动机的高功率版本和0升自然吸气发动机。

3、混合动力也有缺点，首先就是购车成本高，第二就是两套动力系统下，会增加汽车本身的故障率，第三就是保值率太低。油电混合动力系统的车型有很多，比如比亚迪秦PRO DM、卡罗拉E+等，咱们就以比亚迪秦PRO DM来说一说。

混动好还是涡轮增压好。

新款本田crv混动好，混动版的话一般不用当心没有电，在没有电的情况下会自动切换到燃油模式。

不能简单说谁好谁坏，它们各有千秋。涡轮增压利用废气的动能使动力更强进。而混合动力则是趋严的环保产物，启动与大功率输出时用燃油，大多数工况使用天然气做功。按照趋势来讲应该混动好一些。

与混合动力相比，涡轮增压装置的效率更高。涡轮增压装置的原理是利用涡轮来吸进更多的空气，从而使发动机爆发出更大的能量，这样做提高了燃油经济性并使燃油充分被使用。

三种动力可选,新款丰田***官图发布

近日，丰田官方发布了旗下第十五代***的改款车型官图，新车在内饰方面进行了大规模升级，在外观以及动力方面没有任何变化。内饰方面，13英寸巨大的悬浮式触摸屏取代了之前上下分屏的屏幕设计，触摸屏下方的空调通风口之间的中央显示屏则进行了缩小，并在两侧配备了旋钮按键。

车身侧面部分不同于以往丰田***车身的轮廓线条，新款车型整体车身姿态看起来更低矮化，车尾加入溜背式设计搭配银色五辐式镀铬轮毂，使整车看起来更加运动。动力方面，新款车型也与老款车型相同，将搭载三种动力系统可选，分别为0T涡轮增压发动机、5L混动系统和5L混动系统。

近日，丰田官方发布了旗下第十五代***的改款车型官图。新款***为中期改款车型，主要变化集中在对内饰的调整升级，为中期改款车型，其主要变化集中在对内饰的调整升级。新款***的外观与改款前车型基本保持一致，不过新增了白珍珠、情迷红、金属灰3种外观车漆。

外观方面，新款车型与老款车型相比并没有区别，不过改款车型新增了3种外观车漆，分别为白珍珠、情迷红、金属灰。动力方面，新车也与老款车型相同，共有三种动力系统可选，分别为0T涡轮增压四缸发动机、5L自然吸气加电动机的混动系统，以及5L自然吸气加电动机的混动系统。

日前，我们从丰田官方获取到了旗下海外版第十五代***的改款车型官图。在外观以及动力方面，新款车型并没有任何变化，而在内饰部分，新车的变化则比较大。外观上，新款车型延续了老款车型的造型设计，但改款车型新增了白珍珠、情迷红与金属灰三种外观颜色的车漆。

近日，丰田汽车发布了一组新款***官图及车型信息，该车是第15代***的改款车型，在内饰上变化较大，在外观以及动力方面没有明显变化。新车与现款在售***在外观上没有明显变化，依旧***用大尺寸多边形前进气格栅，配合上双边四出排气布局，保持了其作为中大型轿车的气势。

关于***汽车选涡轮还是混动，以及***是涡轮增压还是自然吸气的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。