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麻省理工学院机器人实验室

编辑小哥S
自动驾驶
2024-07-12 01:20:32
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文章阐述了关于麻省理工自动驾驶教学***，以及麻省理工学院机器人实验室的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、2020年落地L3级自动驾驶系统?这种炒作该结束了!
2、加速自动驾驶布局,丰田领投两家中国公司,发布自动驾驶仿真平台_百度...
3、马斯克刚说完年内达到L5级自动驾驶就被打了脸,到底谁对谁错?
4、MIT又搞出黑科技!给无人车装探地雷达,可识别不同材质路面
5、MIT:完全自动驾驶汽车还要等10年
6、滴滴一下自动驾驶马上出发?别着急,至少还要10年

2020年落地L3级自动驾驶系统?这种炒作该结束了!

1、年被称为L3级自动驾驶落地元年，在早前宣传中，梅赛德斯-奔驰、凯迪拉克、小鹏汽车等不少车企都将2020年作为了落地L3级自动驾驶的最终时间。但从行业发展来看，迭代升级了多年的LL2+、L2++到L3之间还有很遥远的距离，要落地L3级自动驾驶至少还得迈过这些坎。

2、目前，长安L3级自动驾驶技术已进入量产研发阶段，目标2020年实现量产。这一成就源于长安在关键领域的深入研究和技术创新。长安将继续致力于L3级自动驾驶技术的工程化开发，为用户提供安全、便捷、舒适的出行体验。

（图片来源网络，侵删）

3、在技术方面，丰田、本田等多家日本车企发力明显，目前来看本田居于技术领先的地位，预计2020年实现L3级自动驾驶车辆的完全实用化，大众和宝马预计在2020年上市销售L3级自动驾驶车型，丰田则***在2020年推出更加成熟的L4级驾驶车型，这一系列技术布局将推动日本道路交通管理办法的深度实施。

加速自动驾驶布局,丰田领投两家中国公司,发布自动驾驶仿真平台_百度...

1、其领投方为资管巨头普信集团旗下的基金，跟投方则有特斯拉的主要机构股东Baillie Gifford，以及此前在自动驾驶投资领域十分活跃的软银愿景基金。平均下来，两周时间内，资本以每天3亿元的速度流入自动驾驶公司——马云每天赚的钱也就这么多。

2、另外，威马于今日发布了“IdeaL4”技术战略，聚焦智慧座舱、数字化架构、平台化三电系统、自动驾驶技术领域的研发。根据***，未来3-5年，威马将投入200亿人民币，将这些前瞻技术应用在量产车型上。

（图片来源网络，侵删）

3、丰田汽车公司（Toyota Motor Corporation，简称：丰田）是一家汽车制造公司，于1933年9月由丰田喜一郎创立，正式成立于1937年8月28日。丰田是第一个达到年产量千万台以上的车厂，亦是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。 2021年3月，领投自动驾驶创企Momenta的C轮总计5亿美元融资。

4、与百度、四维图新、小马智行等国内开展自动驾驶技术研发的公司一样，除自己拥有自动驾驶测试车队外，滴滴的自动驾驶公司还发挥了自己的独家优势，滴滴自动驾驶公司将从滴滴平台获得的数据用于仿真测试。与此同时，也可以看出滴滴出行对旗下自动驾驶业务的重视与前景看好。

5、不过，从开年以来，谷歌母公司Alphabet旗下Waymo、中国自动驾驶初创公司Pony.ai等自动驾驶公司先后获得了数亿美元的融资，加上此番滴滴自动驾驶即将获得软银集团领投的3亿美元（约合人民币21亿元）融资，自动驾驶领域的资本正在朝着头部玩家集中，加速技术的量产落地。

6、年9月， AutoX抛出重磅级“***”，宣布完成1亿美元A+轮融资，此轮融资由东风汽车出资数千万美元领投，阿里巴巴创业者基金、硅谷孵化器Plug and Play中国基金、香港HKSTP科技发展基金等国内外机构跟投。据悉，该笔融资是2019年中国自动驾驶领域最大额度融资之一。

马斯克刚说完年内达到L5级自动驾驶就被打了脸,到底谁对谁错?

1、如果解决不了，那么只能说特斯拉很快实现L5级别自动驾驶的基本功能或许是可以的，但最终的情况其实是在无限接近于L5完全自动驾驶的路上，离真正的完全自动驾驶永远还差一点火候。

2、今年初，马斯克还在信誓旦旦表示，有信心在2021年底之前发布真正L5级自动驾驶系统。没想到很快亲手打脸。 7月3日，马斯克在推特上回复网友表示，放弃了 “幻想”，公开承认要实现自动驾驶很难。

3、在本周举办的2020世界人工智能大会开幕式上，特斯拉CEO马斯克在会上表示：“我对未来L5级自动驾驶非常有信心，特斯拉有望在一年内完成L5级自动驾驶的基本功能。目前，实现L5级自动驾驶不存在根本性难题，但是有很多细节问题待解决。

4、特斯拉对 AP 的全面重写，包括了对数据标注、训练、推理全流程的重构。而基于新架构的 FSD 将不再是渐进式的优化，而是一次「量子式跃升」（马斯克原文是 quantum leap）。

5、没错，最近一份报告曝出，特斯拉中国生产的Model Y 和Model 3，取消了转向元器件冗余。并且减配还会对特斯拉自动驾驶功能造成影响。特斯拉的说法是，影响的是 L3级自动驾驶能力，我们现在才L2。咦？？这跟马斯克宣传的有出入啊。刚刚过去的2021年中，特斯拉年交付近100万辆，同比增长84%。

MIT又搞出黑科技!给无人车装探地雷达,可识别不同材质路面

1、车东西3月3日消息，近日，麻省理工学院的研究人员对恶劣天气环境下自动驾驶系统失灵的情况提出了解决方案。他们将月球探测常用的“探地雷达”安装在自动驾驶车辆上，汽车通过探测路面下方的情况实现自动驾驶。即使是在恶劣天气下，实际道路测试的误差也非常小。

2、能够在空中检查高边坡等困难地形的无人机；可以通过反射波长探测地下是否出现掏空现象的探地雷达；可以一次性清理五十米至六十米长下水管道淤泥的新型清淤车……1月15日，走进广州市道路养护中心东城养护所下属的长平养护站日常，近距离观察2020年春运期间，市道路养护中心开展的公路全方位维护行动。

3、价格方面，记者实测发现，纯无人驾驶出租车计价跟网约车价格差不多，因为现在当地有优惠活动，因此整个七八分钟车程仅花了2块多钱。无人驾驶出租车是基于自动驾驶技术，并能提供出租服务的车辆。

4、出行黑科技方面，现代汽车将带来未来出行大礼包，同时达蒙的可变形摩托车也可能在本次展会上发布。 Fisker Ocean SUV首发 FCA携三款插混汽车亮相电气化是当前汽车行业的转型方向之一，包括Fisker、FCA、日产在内的诸多汽车制造商也将在CES 2020上展出自己的电动汽车，其中Fisker的纯电动SUV Ocean还是首次公开亮相。

5、本田：Augmented Driving Concept智能驾驶概念车 Augmented Driving Concept概念车并不像以往的智能驾驶概念车那样一味地强调“枯燥无味的”自动驾驶，反而更加注重驾驶员如何在一***全自动驾驶汽车上获得更多的驾驶乐趣。

6、云辇-X***了云辇-C、云辇-A、云辇-P三套系统的技术精华，利用双目摄像头或激光雷达来识别前方路面起伏，预判式主动调整悬架系统状态。来源：比亚迪云辇智能车身控制系统的推出，是比亚迪继刀片电池、CTB、易四方等技术后的又一安全技术突破。

MIT:完全自动驾驶汽车还要等10年

1、MIT两年前成立了未来发展工作小组（Task Force on the Work of the Future），来自不同学院的研究人员组成小组探究未来的科技发展。

2、[汽车之家行业]？我们日常搭乘自动驾驶汽车出行究竟什么时候可以到来？恐怕这一天距离我们还有些遥远。日前，麻省理工学院（MIT）未来工作特别小组（Task Force on the Work of the Future）发布报告显示，全自动驾驶系统将至少需要10年才能大范围部署。

3、最近，麻省理工学院（MIT）和CSAIL人工智能实验室合作开发了一项新型自动驾驶技术。其名为MapLite，与众不同的地方在于，它不再完全依赖于3D地图，而是通过实时的现场影像获取道路数据，确保行驶信息的即时更新。MapLite的技术核心是结合GPS数据和传感器算法，实时捕捉道路信息，从而实现对道路的独立识别和导航。