自动驾驶时代什么意思

本篇文章给大家分享自动驾驶时代什么意思，以及自动驾驶的初衷对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、小鹏汽车:2025年全面向自动驾驶和无人驾驶进发,这究竟意味着什么呢?
• 2、自动驾驶时代的哪些发展前景
• 3、自己如何看待自动驾驶啊?
• 4、辅助驾驶与自动驾驶区别
• 5、自动驾驶和无人驾驶的区别

小鹏汽车:2025年全面向自动驾驶和无人驾驶进发,这究竟意味着什么呢?

小鹏汽车表示在2025年全面向无人驾驶自动驾驶进发，意味着2025年将真正大货物的去推进这方面的技术，无人驾驶技术也不再是一个电影之中才有的东西。在现在一些试点区域地图就已经更新了相关的基础设施了。无人驾驶技术在很多人看来是一个非常高科技的东西，但是现在很多车子它是搭配辅助驾驶功能的。

年全面向自动驾驶、无人驾驶进发，并不意味着2025年就可以全面上市，意义并不是特别的大，只是小鹏汽车在企业发展上的一个布局，虽然只是一个小小的布局，但是还是能看得出来这个企业相当的有格局。

小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙表示，小鹏的智能辅助驾驶路线规划为，2022年，主要着力单场景辅助驾驶铺设；2023-2025年，主要布局全场景辅助驾驶；2025年之后，小鹏“将向全面自动驾驶和无人驾驶进发”。据悉，小鹏G9已经通过自动驾驶封闭场地测试，并获得了“智能网联汽车道路测试”许可。

可以发现小鹏汽车今年的主题依旧在智能驾驶方面，在汽车方面主要通过智能驾驶以及智能交互这样的方式来打造标签。

自动驾驶时代的哪些发展前景

1、无人驾驶是科技时代下社会进步的产物，因此具有很大的发展前景。简洁、舒适是科技时代的核心，自动驾驶汽车的前景无疑是光明的。

2、自动驾驶汽车的发展前景广阔，无论在国内还是国际舞台上，其发展道路似乎都将越走越远。奥迪A8作为首款搭载Level 3技术的量产车型，已经面市，使奥迪在技术层面上领先于奔驰和宝马。 奥迪A8所搭载的Level 3无人驾驶技术可分为四个级别，其中第四级标志着真正意义上的无人驾驶到来。

3、比如未来更加普及的共享汽车服务，相关的自动驾驶软件开发，这些都是行业机遇的体现，只是技术含量高，相应的门槛也高，国家的政策管控也更为严格，而且相关的窗口期已经关闭了，如今自动驾驶汽车即将投入市场，生产商、服务商还有消费者都将迎接这一波技术变革的冲击。

4、总之，自动驾驶汽车的前景十分广阔。随着技术的不断发展和推广，未来的交通将变得更加智能、便捷和安全。

5、我国自2015年起持续推出引导自动驾驶发展的相关政策，并在多个城市展开试点，意在推动智慧交通发展。根据头豹预测，到2030年，中国智慧交通的市场规模将达到11327亿元，2022-2030年复合增长率为16%，巨大的市场规模下，也迎来了大批自动驾驶企业入局，涵盖C端市场和B端市场。

自己如何看待自动驾驶啊?

1、由于自动驾驶是通过众多传感器转换为微电子信号发到行车电脑，经过运算处理后，在发送控制指令，当其中电子传感器受到损坏或干扰时，那么行车安全就会受到很严重的威胁，导致事故率明显提升。

2、自动驾驶功能也比较安全。其实就是我个人虽然并不会完全信任自动驾驶功能。但是从客观角度来说，自动驾驶功能在进行行驶的过程中，相对来说也会拥有一种比较安全的状态。而且也可以在驾驶的过程中自动避开障碍物，以及根据实际路况控制车速。

3、自动驾驶并不安全，因为任何无人驾驶车辆在不符合安全要求的情况下上路都是极其危险的。攻击无人车的方法多种多样，渗透到无人车系统的各个层面，包括传感器、操作系统、控制系统、车联网通信系统等。对传感器的攻击不需要进入无人系统的内部。这种外部攻击方式技术门槛相对较低，简单明了。

4、其一： 保持一颗持续学习之心 ，这是基础，不要让自己的心智模型一直停留在二十岁的年龄。其二： 保持一颗热情接纳之心 ，这是过程，对身边的事物不断的认知理解，不要让自己的“心灵之窗”关闭了。其三： 保持一颗童真敬畏之心， 认知事物要像孩子一样充满好奇，存真去伪。

5、我认为如果想要认同他的观点的话，就必须得保证自动驾驶在行驶过程中不会出现任何的问题。从某种程度上来说，很多人都会接受自动驾驶，因为自动驾驶对于人工驾驶来说会更加的便捷，也会及时的对于驾车这件事情作出比较良好的反馈。但是对于真正的实践上来说，只有很少一部分人才能够接受自动驾驶。

6、开启自己的旅行。自动驾驶是未来发展的一个方向，也是热点产业之一，它能够极大的方便人们的生活。现在很多公司正在研制自动驾驶汽车，相信不久的将来，这些自动驾驶汽车将成为这个社会的主流。到那时车辆发生事故的机率将会大大降低，人们乘坐车辆的舒适感将会大大提高。

辅助驾驶与自动驾驶区别

1、从SAE自动驾驶分级来看，只有到了L3-L5才能称得上是自动驾驶，车企宣传的L2级自动驾驶只能算是辅助驾驶。况且，国内现行的法规并不支持自动驾驶，也就意味着不管你L1也好L5也罢，都得乖乖由驾驶员对车辆进行全程掌控。

2、辅助驾驶和自动驾驶区别其实很清晰辅助驾驶和自动驾驶最大的区别在于：人在驾驶行为中参与了多少。就好像：区分全自动洗衣机和半自动洗衣机，只要看其中有多少操作是需要用户来做的就可以了。辅助驾驶汽车是指能够协助驾驶人执行转向、加速、减速等活动，系统默认驾驶人能完成剩下的动态驾驶任务的汽车。

3、综合来看，分清自动驾驶以及辅助驾驶区别的关键点正如上图所示，要看是人还是系统，如果需要人来监控周边路况那就是辅助驾驶，如果是系统，那就是自动驾驶，而划分L2与L3的界定标准便是——责任问题。

4、基本上，驾驶辅助系统的核心是环境感知，然后依赖于固定的决策程序，最后执行。自动驾驶是人工智能，两者的操作系统有很大差异。自动驾驶仪辅助自动驾驶仪 特斯拉是推动自动驾驶的汽车公司中最激进的。特斯拉的自动驾驶仪功能，直接翻译成中文，是“自动驾驶仪”或“自动驾驶仪”。

5、辅助驾驶和自动驾驶两者最大的区别是操作界面不同，而且实际操作的方式有所差别，辅助驾驶是司机，不需要花太多的精力，但需要自己的控制，而自动驾驶是可以在良好的道路上，进行自动驾驶，不需要人为操作。

自动驾驶和无人驾驶的区别

而自动驾驶除了实现驾驶辅助的基本所有功能外，还可以允许驾驶员将注意力从交通情况和控制车辆中解放出来做其它事情。但是，驾驶员仍需要坐在车里，在自动驾驶系统尚未启动或者退出时控制车辆。而无人驾驶则可以没有驾驶员，完全的车辆自主驾驶。

自动驾驶和无人驾驶认知主体不一样，要是决定驾驶行为的是人，那就是自动驾驶。无人驾驶比自动驾驶高一个级别，就是将开车这活儿完全交给机器，也叫自主驾驶。其实，早在20多年前，汽车业界就开始研发自动驾驶技术，并且大量应用在汽车上。最典型的是自动巡航技术。

那么到底该怎么区别无人驾驶和自动驾驶？其实这是最重要的一点，无人驾驶目前只有一种，那就是车内是没有方向盘以及任何刹车的，就目前市场上的车企，如特斯拉等都还是属于自动辅助驾驶范畴，还无法做到完全脱离人的控制的。当然，无论自动驾驶还是无人驾驶，两者有一个共同点，他们都属于车联网的范畴。

而无人驾驶则可以没有驾驶员，完全的车辆自主驾驶。自动驾驶目前的等级划分下面这幅图来自于欧洲AdaptIVe联盟的一篇论文《SystemClassification》。AdaptIVe全称“AutomatedDrivingApplicationsandTechnologiesforIntelligentVehicles”，中文名叫“关于智能汽车的自动驾驶软件和技术”。

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