格瑞电机厂
简述信息一览：
格瑞维亚挂绿牌还是蓝牌
1、绿牌。格瑞维亚是一种混动车型，属于新能源节能车。新能源汽车包括纯电动和插电式混合动力使用绿色牌照。新能源汽车是利用可再生能源或非化石燃料作为动力来源的能源形式的汽车。
2、格瑞维亚挂绿牌。根据相关信息查询，格瑞维亚属于混动车型，也就是新能源节能车，新能源车是挂绿牌的。
3、首先从车型提供的选择来看，丰田格瑞维亚全系都只有混动版本可以选择，岚图梦想家则是分别提供了插电混动版和纯电版可以选择，并且都可以上绿牌。因此从选择性来看，自然是岚图梦想家更有优势一点。（梦想家）（格瑞维亚）而动力的不同，自然也造就了两台车在性能、经济性方面的差异。
4、公平起见，我们选了308万的格瑞维亚 尊爵VIP，与399万的梦想家低碳版 想，展开对比。从能源类型来看，格瑞维亚属于油电混合动力，梦想家属于插电式混合动力，因此后者可以上绿牌，在部分限号的城市会更便利。
5、是国六，目前对于进口车的要求就是国六。格瑞维亚是一汽丰田旗下产品，对于排放标准也是严格按照要求来的。当然看车也不是只看排放，性价比才是王道。而且数据没有体验来得真实，到店里试驾感受一下。虽然不能通过试驾知道关键数据，但是亲身体验更能说明问题。
6、也正是由于这样的原因，格瑞维亚最近的优惠幅度真的很不错，全款状态下优惠两万元。如果置换，贷款，还有着大优惠。反观赛那，还是平价销售状态，但厂家可以补贴保险，优惠幅度在1万元左右。所以格瑞维亚以及丰田赛那都开启了以价换量的策略。值得一提的是，丰田格瑞维亚是去年十二月份刚刚上市的新款。
一步到位拒绝选择焦虑,车叔抢先体验一汽丰田格瑞维亚
1、针对目标客户群对高品质现代生活方式的追求，一汽丰田推出了一款中高端MPV——格瑞维亚，正好戳中了消费者的需求痛点，兼具了“一车多用、宜商宜家”的特性，且各项实力均不容小觑。格瑞维亚是一汽丰田布局中高端MPV细分市场的战略产品，在国内，格瑞维亚虽是市场新秀，但并不意味着它是一个“新人”。
2、在MPV的造诣上，丰田汽车说第二，没人敢称第一。丰田PREVIA、Sienna、埃尔法也成为了一款款经典，往高了说，还有“雷尔法”这台顶级MPV。MPV在国内市场也依旧是一块大蛋糕，三胎政策开放后，5座车对于很多家庭来说，已经不能满足需求。于是，一汽丰田也推出了其首款MPV—格瑞维亚。
3、用户对MPV的选择，除了车型独有的功能性，更多是情感认同和价值认同。基于北美版Sienna XSE版本打造的一汽丰田格瑞维亚GRANVIA，正是构建在产品主义基础之上，它的整体状态变得更为自然，因为用户获得的体验已经远不止配置、空间等等，更多的是综合体验。
4、格瑞维亚最大的卖点肯定是家用，对空间和乘坐体验有顾虑的朋友完全可以放心，因为同价位真的没有比它做的还要到位的车型了。二三两排才是重点。高配的座椅功能很全，电动腿托、航空头枕、小桌板、座椅加热/通风都有，坐起来没啥问题。第三排座椅也不是小板凳，柔软度很棒，长时间乘坐不委屈。
5、不过整体NVH不错。因为试驾格瑞维亚之前的几天我刚试驾了塞那，所以我觉得从多样性来看，格瑞维亚还有福祉车可以选择，这对于家里的老年人非常方面。另外外形设计也有细微的差别。在整体产品力同样优秀的情况下，丰田MPV势必会一起冲击GL8的市场，不过最终定价也是一个决定性的因素。
高端混动MPV护航达沃斯,一汽丰田格瑞维亚荣膺官方贵宾车
近日，“2023夏季达沃斯论坛”赞助用车交车仪式在天津梅江会展中心隆重举行，一汽丰田汽车销售有限公司宣布将向“2023夏季达沃斯论坛”会议赞助总计200台会务用车，包括智能电混双擎豪华大七座MPV格瑞维亚和纯电轿车bZ3各100辆，其中格瑞维亚将作为官方贵宾接待用车，bZ3将作为会务组工作用车。
作为丰田首款国产四驱MPV，新款格瑞维亚此次升级亮点之一就是搭载了E-Four电子四驱系统，不论任何天气和路况，车辆都能从容应对，让家人更安心、更踏实。
格瑞维亚是一汽丰田布局中高端MPV细分市场的战略产品，在国内，格瑞维亚虽是市场新秀，但并不意味着它是一个“新人”。
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