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为啥雅阁不推荐混动汽车

简述信息一览：

1、怠速时，发动机给电池充电声音有点吵。因为雅阁混动的电池只有35kWh，容量非常小，充放电也非常快。只要怠速时间略长，汽油机就会启动给它充电，这个时候汽油机震动声较大。注意这个时候不光是声音，还有震动，这个体验较差。

2、混动雅阁的缺点主要包括价格较高、无法享受政策优惠、保值率较低以及后期维护成本较高。首先，混动雅阁的价格相较于雅阁汽油车要高出不少，这使得一部分消费者难以接受。虽然混动雅阁在油耗经济性上具有一定优势，但高价仍然是一个不可忽视的缺点。

（图片来源网络，侵删）

3、混动雅阁的一大缺点在于其价格较高，无法享受***的优惠政策，且保值率相对较低。另外，由于不属于新能源汽车范畴，购车时需要缴纳购置税。经济性与成本尽管混动雅阁的售价高于汽油版，但从燃油经济性上来看，它或许能提供一定的优势。然而，这并不足以抵消其较高的初始投资。

4、首先，价格高昂是混动雅阁的一大缺点，其售价区间为298万-298万，相较于汽油版的顶配车型278万，价格差距显著。尽管混动车型在油耗上可能具备优势，但对大部分消费者来说，这个价格点并不易接受。其次，混动雅阁无法享受政策优惠。

5、这款油电混合车也有一些配置缺陷，如油漆薄、后备箱空间小、悬架硬、配置低等。可能是由于汽车结构，混合动力车型在中间加速过程中产生的噪音相对较大，降低了汽车的整体乘坐舒适性。事实上，雅阁混合动力除了价格高、噪音大的致命问题外，综合性能应该说非常好。

（图片来源网络，侵删）

6、雅阁混动版缺陷：价格偏高：相比雅阁汽油车，雅阁混动版的售价高出了不少，这使得许多消费者难以接受。

本田雅阁混动的缺点有哪些？本田雅阁混动存在以下问题：无法享受政策优惠保值率低后期维修保养成本高首先，雅阁混动不能算是新能源汽车，因此无法享受政策优惠，例如免征购置税等。其次，雅阁混动的保值率相对燃油版车型较低，三年保值率会低上10%左右，但购买混动版车型的价格却较高。

关于混动雅阁的不足之处：首先，价格高昂是混动雅阁的一大缺点，其售价区间为298万-298万，相较于汽油版的顶配车型278万，价格差距显著。尽管混动车型在油耗上可能具备优势，但对大部分消费者来说，这个价格点并不易接受。其次，混动雅阁无法享受政策优惠。

动力性问题本田混动车在多次全力加速后，电池电量会迅速下降，导致动力明显衰减。此外，由于发动机排量和功率相对较小，高速行驶时后段动力表现较弱。相比之下，同样是油电混动车型的凯美瑞混动在高速动力表现上要优于雅阁混动。

雅阁混动版的售价相对较高，为298万-298万，比汽油版的顶配价格高出不少。虽然雅阁混动是油电混合车型，可能在油耗经济性方面有一定优势，但价格仍然是其难以被普通人接受的原因之一。

另外在晚上对车辆进行充电，可以降低使用成本，比较用电比燃油便宜。缺点在于电池寿命、缺乏充电条件等。油电混合动力汽车：这是比较成熟的一种类型混合动力汽车，比如卡罗拉双擎、凯美瑞双擎、雅阁锐混动等车型都***用了油电混合动力。

缺点一：内饰材质用料不是很好，基本上都是硬塑料，作为一辆标杆级别的B级车实在说不过去。缺点二：中央大屏幕角度太倾斜，导致看不太清楚，而且离驾驶位太远，开车时触摸不到。缺点三：涡轮迟滞现象非常严重，深踩油门要等上1秒钟动力才会上来，急加速时让人着急。

本田雅阁这款车虽然销量好，但并不是非常完美的车型，车主对这款车也是抱怨良多，花费20多万元买到的车辆，并不是很满意。本田雅阁车辆配置低，驾驶及乘坐感不好，尤其是它的动力系统，因为机油增多事故被血喷。

款雅阁混动故障率不高。根据查询相关信息显示，2022款雅阁混动故障率低于早批次18年-20年款雅阁。早批次雅阁（18～20年）用的ECVT是狮山本田造的纯国产件，不带油压监控的，故障率极高，甚至有ECVT出现异响、顿挫。新款雅阁用的是国产改进的批次ECVT。

2、当然，无论是燃油车，还是纯电车或混动车，从驾控角度，也都有其优缺点。

3、由于混动车型的结构特点，其在中段加速时产生的噪音较大，影响了乘坐的舒适性。但是，如果在市区行驶，混合动力的车型更具优势，而在高速行驶时，混动车型就不具有优势，因为混动车在高速中基本是靠发动机提供动力的。

关于为啥雅阁不推荐混动汽车，以及为什么雅阁不买混动的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。