陕汽 自动驾驶

简述信息一览：

• 1、pix自动驾驶公司怎么样
• 2、智能驾驶平台再添一员:WeRi
• 3、宏景智驾完成A轮亿元融资,加速自动驾驶商业落地
• 4、领骏科技:未来城市道路L4级自动驾驶的行业重塑者
• 5、自动驾驶独角兽生变:裁40%,停止商业运营,最大股东易主
• 6、为何自动驾驶独角兽企业ArgoAI突然倒下?

pix自动驾驶公司怎么样

pix自动驾驶公司是不错的。美国PIXMOVING公司是自动驾驶的初创公司。设想通过自动出行来重塑未来的城市，为城市发展提供可持续的解决方案。Pix是一家具有一定实力的自动驾驶技术公司，其技术已经应用在多个场景中并获得了成果。

好。贵阳pix公司上班时间早九晚六，周末双休，工作较轻松，有五险一金及节假日***，工资区间，5k-30k。最多人拿，20k-30k，整体待遇好。PIX成立于2013年，主要研发和制造具备自动驾驶能力的通用底盘，曾获得硅谷SOSV等的天使投资。

由于整个技术阶段还未达到L4级别，在公开道路上测试、安全员下车仍然有很长的路，最后才是让企业相信自动驾驶货车成本更低、安全性更高，商业模式得到印证看起来依然遥远，图森未来更多是在为未来的一种可能性在挣扎。

形势严峻，不仅在于投资环境的恶劣，目前自动驾驶的路线选择也在左右着无数企业的命脉。押不对，分分钟被淘汰。 首先大的方向上讲，跨越式实现L4级自动驾驶，这条“快船”目前已经“触礁”。 从过去几年的实践来看，很多企业的Robotaxi版图都处在“望山跑死马”的尴尬处境。

智能驾驶平台再添一员:WeRi

1、首先，考虑到科技配置和智能互联的重要性在当今社会日益凸显，元up可能在这方面具有明显优势。元up作为新能源汽车市场的一员，往往配备了先进的智能驾驶辅助系统、车载信息***系统等高科技功能，这些功能能够极大地提升驾驶的便捷性和***性。

2、更灵活更低功耗的自动驾驶平台 CES前夕的高通发布会上，高通正式推出全新 Snapdragon Ride平台，官方列举当前自动驾驶遇到的种种问题，并表示自家平台是汽车行业最先进且可扩展的开放自动驾驶解决方案之一。

3、Kerry Zhang：福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统是一系列的智能驾驶辅助功能的总称，分为轻松驾驶、安全驾驶、无忧泊车和清晰视野四大类，轻松驾驶类更多的是能够辅助驾驶员控制车辆的驾驶辅助功能，比如自适应巡航、车道保持、坡道起步辅助这些。

宏景智驾完成A轮亿元融资,加速自动驾驶商业落地

近日，自动驾驶科技公司宏景智驾宣布完成近亿元A轮融资。本轮融资由达泰资本领投，德联资本和云九资本跟投，老股东高瓴资本、蓝驰创投、线性资本、清研资本、Translink等超额跟投。一苇资本担任本轮独家融资顾问。宏景智驾本轮融资将主要用于技术及数据团队扩建与高阶自动驾驶技术研发投入。

易车讯 日前，从相关渠道获悉，宏景智驾宣布完成过亿元融资，由沙特阿美旗下的风险投资基金Prosperity7独家投资，这是宏景智驾一年内第三轮融资，资金主要用于产品研发、人才招聘和扩大产能。

易车讯 日前，禾赛科技宣布与国内领先的智能驾驶高科技公司宏景智驾达成战略合作。双方将基于禾赛的激光雷达展开多种形式的合作，旨在打造更加多元、可靠的智驾方案。

例如智行者，就于9月中旬宣布完成数亿人民币的C+轮融资，该轮融资由新鼎资本、华夏未名等机构投资，将用于加强智行者在无人驾驶产品方面的技术优势，加速乘用车领域的 L4级别自动驾驶车队的组建，陆续推出不同场景下的robotaxi落地运营项目，同时实现特种车领域的快速量产落地。

领骏科技:未来城市道路L4级自动驾驶的行业重塑者

不是所有的道路都有车道线，道路在使用过程中会产生磨损，很多路段的车道线也存在损坏；并且大雪的时候会掩盖住车道线，甚至于路面积水的时候也可能看不清楚。所以自动驾驶系统存在很大的漏洞，道路设施也不可能做到全时无损坏，自动驾驶汽车在很多场景中根本无***常使用。

需要明确的是，这个项目并不归属于长安，而是由多家企业单位联手，前者只是其中的一个主要参与者。此项目本质上也并不单是汽车产业升级，而是个地方经济与科技发展项目。关于它本身就不再过多赘述了，我们要关注的，是国内首个在开放道路进行展示及运营的L4级别自动驾驶技术，它究竟做到什么水平了。

当然，作为国内最先拿到无人驾驶测试牌照的百度，自然是不甘落后。在2018百度AI开发者大会上，百度就宣布实现了“阿波龙Apollo”的正式量产，并将碧桂园潼湖科技小镇作为落地运营的场所，这也是全球第一个真正运营无人车的小镇及园区。此外，百度和金龙客车合作的全球首款L4级量产自动驾驶巴士，也正在积极推进商业化落地。

地平线公司2019年发布了国内第一款车规级AI芯片，之后征程征程3在长安、理想、长城、上汽等多家自主品牌车企的20+款车型上实现了前装量产。最新发布的征程5系列单颗芯片AI算力最高可达128Tops，主要面向L4高级别自动驾驶。

自动驾驶独角兽生变:裁40%,停止商业运营,最大股东易主

自动驾驶独角兽生变：裁40%，停止商业运营，最大股东易主曹原 发自 副驾寺智能车参考|公众号AI4Auto又一L4自动驾驶公司生变。

去年叫做自动驾驶的资本寒冬一点也不为过，“自动驾驶第一股”图森未来面临大规模裁员，内部***的危机；背靠福特大众两颗大树的Argo AI解散倒闭；Waymo开启成立十年以来的第一次裁员。 倒闭、裁员、估值缩水等问题仿佛几盆冰水给这个热门且烧钱的行业浇了透心凉。 也正是在2022年。

月，小马智卡宣布获得广州南沙区货运道路运输经营许可证，可开展物流商业运营。7 月，小马智卡 CEO 李衡宇对外称小马智卡已开展 200 多天道路测试、完成 36 万吨货物运输、跑了 7 万公里商业运营里程。 一位内部人士说，直到今年 7 月前，小马智卡自动驾驶研发团队都一直在招人，每月都有新人加入。

为何自动驾驶独角兽企业ArgoAI突然倒下?

1、其次，ArgoAI的倒闭也揭示了自动驾驶初创公司存在的估值泡沫问题。研发过于烧钱但盈利遥遥无期已成为摆在自动驾驶发展道路上的两座大山，而自动驾驶初创公司存在巨大的估值泡沫也成了行业和资本市场最为关心的问题。最后，ArgoAI的倒闭对于其员工来说无疑是一次打击。

2、ArgoAI是一家自动驾驶公司，成立于2016年。该公司曾经获得过36亿美元的投资，之后在福特和大众巨头光环的加持下迅速壮大起来，被认为是自动驾驶领域头部企业。但是，近日，ArgoAI宣布倒闭。据悉，部分员工将有机会继续在福特或大众汽车的自动驾驶技术方面工作，而其他人的就业将不幸结束。

3、我认为作出这一决定，主要还是因为公司的回报率过低，没有达到预想的状态。在公司的相关声明中能够看出，自动驾驶的研发成本实在是太高了，回报率低，营收速度慢，这些都是自动驾驶创企Argo AI关闭业务的原因。

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