我国自主品牌车辆环境怎么样

文章阐述了关于我国自主品牌车辆环境，以及我国自主品牌车辆环境怎么样的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、能源管理系统介绍
• 2、“中国式消费观”制约自主汽车品牌发展
• 3、国产车都有哪些“本土优势”?你知道多少?
• 4、面临车市惨淡销量,自主品牌应该如何应对?
• 5、中国的汽车自主品牌面临的问题有哪些

能源管理系统介绍

1、能源管理体系就是从体系的全过程出发，遵循系统管理原理，通过实施一套完整的标准、规范，在组织内建立起一个完整有效的、形成文件的能源管理体系。下面是我为大家整理的能源管理体系基本介绍，欢迎大家阅读浏览。

2、建筑能源管理系统（BEMS），家庭能源管理系统（HEMS）。建筑能源管理系统就是将建筑物或者建筑群内的变配电、照明、电梯、空调、供热、给排水等能源使用状况，实行集中监视、管理和分散控制的管理与控制系统，是实现建筑能耗在线监测和动态分析功能的硬件系统和软件系统的统称。

3、对于各种能源品种的能耗，进行统计分析及趋势分析等，包含电、水、燃气、蒸汽、压缩空气等各类能源消耗，实现宏观能源监测、分析及管理。为企业各级人员提供整个企业的能源数据，实现对能源消耗系统的监控、日常管理、能耗分析和设备管理等功能，帮助制定考核等制度，提高能源管理智能化。

4、能源管理系统针对现代楼宇能源管理的需要，通过现场总线把大楼中的电压、功率因数、温度、湿度、压力、流量等能耗数据***集到上位管理系统，将全楼的水、蒸汽、电力、燃料的用量由计算机集中处理，实现动态显示、报表生成和打印等一系列功能。并根据这些数据实现系统的优化控制，最大限度地提高能源的利用率。

5、如今市面上的能源管理系统大致有如下功能：能源结构分析：费用账单构成分析，可统计出使用区域、员工、设备、类别的成本。各系统能耗现状。峰、谷、平、尖耗能统计。各项KPI计算，例如设备能耗指标、照明能耗指标、员工能耗指标等。

“中国式消费观”制约自主汽车品牌发展

1、能够做出自身特色，成为自主品牌突围的机会。汽车董事长邹文超在上海车展上表示，昌河将推出新的跨界车型品牌”三环标”，目的就是突出自身特色，把”紧凑的宽大”特点进一步体现，打造中国消费者最想要的汽车。

国产车都有哪些“本土优势”?你知道多少?

1、如今，各类国产汽车正在崛起，发展也是越来越迅速，国产车也成为了许多车主的选择。接下来我就给大家具体的说一说，国产车具有的优点和缺点。首先我们先来说一说它的优点。

2、国产汽车最大的优势就是维护维修费用低，进口车这一点不能相提并论。合资品牌的安全系数比较高，自主品牌无从谈起，所谓安全不是多装几个安全气囊，国产品牌车安全气囊技术参数合格与否都很难讲，安全气囊不是爆开就OK的。

3、有一些消费者在购买车子的时候也比较注重空间表现，很多合资车都属于紧凑型，在空间上也没有太大的优势，而国产车的空间表现力都是非常强的，所以也赢得了消费者的喜爱。

4、国产车的性价比比较高，配置比较高，但是最重要的是开的几年以后那个保值率就比较低。

面临车市惨淡销量,自主品牌应该如何应对?

1、此外，2020年更加艰难的中国车市，也将进一步推动中国车企“出海”，自主品牌在海外谋生存将更加迫切。写在最后 如果疫情是一面镜子，那么照出的则是企业内功的深厚程度，疫情是暂时的，但企业发展过程中的挑战是时时存在的，无论顺境逆境，归根究底，足够深厚的内功才是企业最好的傍身武器。

2、如今看来，自主品牌面临的挑战除了受疫情影响而导致的经济萎缩，以及消费者购买力水平的下降之外，还有基于国内买方市场环境下合资品牌为抢占市场份额，降价促销导致的品牌差距拉大，价格优势丧失等问题。 但是此种境况却无法抑制部分自主品牌“优等生”的逆势上扬。

3、受到新型冠状病毒疫情的影响，汽车销量也出现了不同程度的下滑。在元月份，我国新能源汽车产销分别为4万台和4万台，同比下降约54%和54%。而且根据中汽协会调查统计数据显示，延迟复工导致企业比往年平均少开工7~11天，湖北地区时间更长。

4、年上半年销量前十的榜单中，一共上榜了5家自主品牌。按照发展路径，这五家车企各有各的绝招，实现了各自的崛起。因此，这5家车企也因此发生着分化。比亚迪汽车或高处不胜寒 1-6月，比亚迪的累计批发销量为124万辆，雄踞中国车市各家车企的榜首位置。

5、在高歌猛进大肆扩建的同时，合资品牌产品势必将进一步向三四线和中西城市下压，进一步拉低市场竞争门槛，进而加剧自主品牌的生存压力。某种程度上，中国的合资汽车企业已成为最难以割舍，但同时也是最让本土汽车人纠结的产物。

6、年上半年，自主品牌乘用车销量为284万辆，同比下降29%，幅度远大于市场整体降幅19%。市场份额下降至33%。另据乘联会数据，2020年疫情下的自主品牌乘用车的市场份额2-3月回升，随后4-6月下降较大，主要原因是合资品牌和豪华品牌销量恢复较快。

中国的汽车自主品牌面临的问题有哪些

分析认为，来自国外品牌车型的下探竞争以及合资自主车型的挑战将成为自主品牌汽车面临的最大压力。自去年开始，各跨国品牌在中国市场加大了车型的投放力度和市场策略，如全新针对中国市场开发本地车型、投放更多的小型经济类产品、提高车型配置以吸引更多消费者。”这些企业都是自主品牌不得不面对的市场挑战。

中国自主品牌汽车企业所面临的困境可以从以下几个方面来打破：加强自主研发能力：自主品牌汽车企业应该加强自主研发能力，注重技术积累和人才培养。可以通过与高校、科研机构合作，引进先进技术，提高自身的技术水平和创新能力。拓展海外市场：自主品牌汽车企业应该积极拓展海外市场，提高品牌知名度和竞争力。

以目前中国出海的情况来看，在整个国际市场里，到现在为止仍然在欧洲市场、在北美市场没有在品牌层面有一个响当当的成绩单，所以对于中国汽车产业来讲，一定要在出海这个大的风口形势下，让中国的汽车品牌真真正正能够走上去。

再次，我国汽车品牌自主发展还有另一个瓶颈，那就是缺少专业人才。人才到底有多重要，我们都知道吧？一个行业的持续发展，关键在于人才。有了专业的技术性人才，我国汽车行业才能发现新的领域和途径，才能不断进步。相反，如果没有人才的推动，那汽车行业只能止步不前。

技术水平低，产品开发能力不足 新兴汽车产品整体水平同步增长，所有年轻厂商都不具备国际90后水平的整车研发能力。在国内市场具有比较优势，但其质量和性能与国外同类产品相差较大。

我们现在的主要问题是：缺乏完整的轿车开发能力和自主的品牌，零部件制造体系相对薄弱，汽车产业的管理和服务体系仍十分落后，企业规模还难以与国外大公司抗衡。所有这些问题必须认真面对。

关于我国自主品牌车辆环境，以及我国自主品牌车辆环境怎么样的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。