本田混动凌派图片

接下来为大家讲解本田混动凌派汽车之家，以及本田混动凌派图片涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、成都试驾凌派锐·混动:劲混上头,空间能打,卡罗拉双擎迎劲敌
• 2、本田凌派锐混动,开起来有啥优缺点?大头哥跟你详细聊聊
• 3、配置比想象中更丰富,本田凌派锐·混动解析
• 4、卡罗拉/雷凌双擎以外新选择?详解广汽本田凌派锐·混动

成都试驾凌派锐·混动:劲混上头,空间能打,卡罗拉双擎迎劲敌

1、说到空间，那可是本田“魔术师”的拿手好戏。定位A级车的凌派锐·混动，已经来到了B级车的空间水准。数据来源：汽车之家 从账面数据看，凌派锐·混动比双擎卡罗拉足足大出一圈，虽然大出的30mm轴距看着不多，但无疑能让长腿妹纸和长腿欧巴坐得更舒服些。而这一点，在长途乘坐时得到了充分验证。

2、凌派锐混动与卡罗拉双擎的对***析 从设计美学来看，卡罗拉凭借其独特的魅力和时尚气息在外观上略胜一筹。然而，凌派在尺寸上则展现出更大的优势，其车身长度超过7米，充分满足了中国消费者对于空间的硬性需求，这在卡罗拉上则显得略显不足，可以说凌派在空间实用性上达到了越级的表现。

3、在外观上，凌派锐·混动与燃油版车型的差别主要还在细节上：车头和微博的本田标内中有蓝色边框，翼子板和尾部有“HYBRID”标识，凸显其定位和属性。

4、空间表现方面，凌派锐混动已突破了A级车的常规，达到了B级车的宽敞程度，令人印象深刻。尽管定位在A级，但它在空间利用上却毫不逊色。与卡罗拉双擎相比较，凌派锐混动在省油性能上更胜一筹，省油速度区间更为宽泛。

5、凌派锐·混动更加注重舒适性和空间，而卡罗拉双擎更注重安全。空间对于本田而言，是拿手的地方，素有“空间魔术师”之称的本田在凌派上也有着越级的空间，体验过凌派的朋友应该能够感受到，这台车的后排空间堪比B级车的水准。

6、然而，对比两款车综合输出功率，凌派锐·混动最大功率输出113kW，比卡罗拉双擎综合功率90kW更出色，喜欢强劲动力的朋友，自然更垂涎前者，当然包含笔者在内。再到空间方面，凌派锐·混动长宽高为4756*1804*1509mm，轴距长为2730mm。卡罗拉双擎长宽高为4635*1780*1455mm，轴距长为2700mm。

本田凌派锐混动,开起来有啥优缺点?大头哥跟你详细聊聊

1、从实际体验来看，相比很多品牌，凌派锐·混动的这个“L2级自动驾驶”的操作界面很简单，都很直观地出现在多功能方向盘上，操作很便捷。 巨大空间，直追B级标杆 最后再简单分享一下这辆车原本就有的优点——空间。作为这个级别空间排第二，就没人敢说第一的车型，凌派锐·混动也将空间的优势传承了下来。

2、不过这款车也是存在一定缺点的，缺点一是由于该车后悬架***用了非独立悬架，所以行驶质感较差；缺点二是本田凌派锐·混动的隔音表现很一般；缺点三是该车的车漆较薄。那么你觉得本田凌派锐·混动这款车怎么样呢？欢迎在下方评论区留言讨论。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、总结一下就是，内部乘坐空间舒适，大。动力系统主要由5L阿特金森循环自然吸气发动机、电动耦合无级变速器、IPU动力单元和PCU动力控制单元和动力控制装置等组成。系统具有三种驱动模式，分别为：EV模式、混合动力驱动模式和发动机直驱模式。车辆会根据当前行车工况自动切换驱动模式。

4、本田的低端车开起来比较吵，不太注重隔音，可车叔万万没想到，凌派锐·混动居然加入了ANC主动降噪系统。我们知道，所有的声音都由一定的频谱组成，如果一种声音的频谱与所要消除的噪声一致，而相位刚好相反（相差180°），那就可以起到抵消噪音的效果。

配置比想象中更丰富,本田凌派锐·混动解析

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以往我们想选择一款合资紧凑型混动轿车时，摆在大家面前的似乎只有卡罗拉/雷凌双擎这两个选项，凌派混动的上市可以说结束了丰田一家独大的局面。也让大家看到了更多搭载5L i-MMD系统的车型进入市场的曙光，并将进一步完善本田SPORT HYBRID动力的产品布局。

总的来说，本田凌派锐·混动以其全新的动力系统、运动化的驾驶体验和出色的空间表现，成为了15万元级别油电混动市场的一股新力量。如果你追求大空间、省油以及一定的运动感，本田凌派锐·混动是一个不错的选择。

在外观上，凌派锐·混动与燃油版车型的差别主要还在细节上：车头和微博的本田标内中有蓝色边框，翼子板和尾部有“HYBRID”标识，凸显其定位和属性。

今天为大家带来的是广汽本田旗下的 凌派锐·混动车型，官方指导售价为198至198万元，该车与燃油版在外观上差别不大，只是在细节处进行了部分调整，增添了一些混动版车型的专属细节，动力方面，搭载由5L发动机和电动机组成的混合动力系统，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

被动安全全面提升，主动安全中高配车型就可以享有 汽油版的本田凌派低配车型气囊配置较少，一定程度上降低了行车安全的容错率。这次全新的本田凌派锐·混动全系标配前排正侧面气囊，也就是前排4个气囊，在被动安全性上提升了不少，并且高配车型还提供前后贯穿式气囊，来应对更高强度的侧面碰撞。

卡罗拉/雷凌双擎以外新选择?详解广汽本田凌派锐·混动

虽然凌派混动也要面对卡罗拉双擎和雷凌双擎这几款车型的直接竞争，这三款车型在车身尺寸上相差不多，但是凌派混动还是比他们略大一圈，体现在车内就是拥有了更充足的乘坐和储物空间。

在15万左右的日系混动轿车选择中，本田凌派锐混动与丰田雷凌双擎是两个值得关注的选项。首先，从外观来看，丰田雷凌双擎以其科技感和实用性脱颖而出。尽管它的车身尺寸较小，更适合城市道路，但本田凌派锐混动在内饰设计和工艺上略胜一筹，提供了更为精致的乘坐体验。

而作为目前HEV混动市场口碑和呼声最高的丰田本田这“两田”，也在现如今完成了直接对垒，即将上市的凌派锐·混动配备了本田i-MMD混动系统，动力质感和燃油经济性获得不小的提升，它的出现，正式宣告雷凌/卡罗拉双擎同级没对手的时代终结。

在紧凑级的轿车市场中，卡罗拉双擎是款十分突出的产品，因为在同级别的领域中少有搭载了HEV混动系统的车型出现，这使得它在油耗和动力的平顺性方面足够抢眼。更重要的是，除了自家的雷凌双擎以外，卡罗拉双擎几乎没有竞品可言。

不难发现，卡罗拉双擎与雷凌双擎在数据方面确实不如凌派锐·混动强劲，其中卡罗拉双擎的最低油耗为4L，雷凌双擎的油耗低至1L，倒是与凌派锐·混动的油耗表现相当，所以选择卡罗拉双擎与雷凌双擎，就不如考虑凌派锐·混动，可以享受到更强劲的动力表现。

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