混动汽车暖气原理图片
简述信息一览：
使用了汽车暖风会增加油耗吗?
1、其实这跟家里的空调原理是一样的，但是这个压缩机是需要消耗发动机的功率的，发动机所有的能量来源都是汽油，所以油耗就升高了。你关闭AC键的时候压缩机处于***的状态的，空调就不能够制冷了。
2、汽车开热风空调不费油。暖风是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程中，被一个小风扇把热量导入车内，即使关闭热风口，这些热量也会散在车外，所以汽车暖风属于废物利用，不会增加油耗。打开车内暖风不需打开AC开关，因为这会启动压缩机，也就是开冷气。
3、增加发动机负荷，要耗费一定量的燃油。而暖风则是来自于发动机工作时产生的热量：当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风；在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。所以，汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量。
奔驰车为什么一开车就能吹出暖风?
1、奔驰汽车之所以一开车就能出热风，是因为奔驰汽车在设计空调系统的时候安装了一个电子进气装置在发动机内侧，这样当启动车辆的时候发动机就会产生热量，这种热量足够把空气进行制热，从而我们一开车的时候就能吹出热风。
2、在车辆启动后立即吹出热空气不是高科技，但这种技术基本上用于混合动力车型或豪华车，而民用车型很少使用这种技术，增加一个功能也会增加成本，而且这种加热方式在寒冷地区没有明显的优势。如果环境温度达到-30℃，出风口的热感觉将不明显。启动后，空调立即放出热空气，这就是PTC加热的作用。
3、那些没有配备PTC加热丝的车型，可能在舒适地吹着暖风的时候已经到了目的地，大大降低了驾驶的舒适性，这也是豪华品牌一定要加PTC的原因之一。但是任何事情都有两面性。PTC电热丝虽然效率高，但功率也很大，大部分要达到3KW左右。冷车全功率启动时，瞬时输出电流很大，会对车载蓄电池和发电机产生很大压力。
4、简单理解起来就是车里加了一个大功率的电吹风，制热当然快。毕竟增加一项功能也是要增加成本的，况且这种加热方式在寒带地区优势并不明显。提问者的描述中也可以看到当地温度并不是特别低，只有-5℃左右，这也是为什么启动后立刻能感受到热风吹出来的原因。
5、辅助电加热是应用之一。普通燃油车的暖风来自冷却系统，这是利用发动机的残余温度来实现的。因此，冬季车辆启动后，暖空气直到发动机水温升高才会有热量，只能吹冷空气。这对司机非常不友好。上车后，需要冷冻一段时间，热空气才能出来。为了改善这一缺点，一些豪华车配备了辅助电加热功能。
电动汽车暖风机根本不热怎么破?
汽车暖风不热的原因以及解决方法如下：（1）鼓风机转速缓慢或不转：应检查鼓风电机和调速电阻是否损坏，若是，应对其进行修理或更换。（2）水路阻塞不通：应检查疏道水管，必要时更换散热器。（3）水管接头连接处脱落或水阀失效：接好脱落管口，更换失效水阀。
检查冷热风挡，看空调是否调到热风挡上。如果不在暖风挡上，将开关调到暖风挡。暖风机不热可能是冷却液不足，这会导致车内温度过高，而暖风不暖，应检查冷却液是否充足。如果冷却液不足，加冷却液。水温正常是有暖风的前提。
会导致吹冷风，即使暖水箱是热的，暖风也吹不到。然后再检查***水管，节温器是否打开，暖水箱进出口是否存在温差，判断故障。手动空调 先检查***水管，节温器是否打开，暖水箱进出口是否存在温差，判断故障，风门拉锁是否脱扣，导致风门不工作。暖风机不热无论是那种情况。都是要到汽车维修店维修的。
纯电动汽车没有发动机,怎么开暖风?
你好，纯电动车辆的话，虽然说没有发动机了，但是的话，它里面设计的有一个单独的暖风电加热装置，我们冷车的时候，或者是需要暖风的时候，会通过电池进行供电来达到加热的目的。
使用空调暖风：只需旋转风量旋钮，选择适宜的风量，调高空调温度即可。无需按下AC键启动暖风，但在制冷时才需使用AC。空调制热原理简单，发动机高温冷却液经暖风水箱，鼓风机吹出暖风。电动汽车的差异：纯电动汽车因无发动机，通常***用电池驱动，暖风系统依赖电加热器，而非发动机热源。
暖气系统一直是新能源车的平板，目前汽油车的发动机***暖方式最好，还没有可以代替其他新方式的东西。
关于混动汽车暖气原理图片，以及混动开暖气的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
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