混动汽车纯电续航最长的车
本篇文章给大家分享混动汽车纯电续航150，以及混动汽车纯电续航最长的车对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
- 1、纯电续航150km,长安又一款新车亮相,能火吗?
- 2、纯电续航150公里起,这几款插电混动都在扮猪吃老虎
- 3、五菱星光150公里插电混动能跑多远
- 4、插混SUV又开卷?裸车不到13万,入门纯电续航150公里
- 5、10万级插混它最大?五菱星光PHEV上市,8.88万起售
纯电续航150km,长安又一款新车亮相,能火吗?
1、电池部分长安CS75 PLUS智电iDD有着容量更大的电池组，239kWh的容量可保证新车实现150km的NEDC纯电续航，相比比亚迪宋PLUS DM-i的续航里程多出51km，混动状态下的长安CS75 PLUS智电iDD也能获得更有优势的续航表现。
2、首先，第三代CS75PLUS智电iDD作为一款混动产品带来了150Km超越同级的纯电续航里程表现，新车***用了239kwh同级领先大容量电池，完全满足日常通勤需求，即便是在周末带着家人一起近郊出游也完全没问题。
3、具体来看，长安CS75 PLUSiDD的优势在于它搭载了一个拥有近30度电的电池组，这使得它的纯电续航里程达到了150km，这在同级算是一个不错的水平。
4、以同级人气选手宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i为例，宋PLUS DM-i虽然高配车型的纯电续航能达到150km，但低配只有71km，亏电油耗最低6L/100km；而宋Pro DM-i，纯电续航只有71km、110km两种选择，亏电油耗为3L/100km。
5、目前长安CS75 PLUS 智电iDD最直接的竞争对手就是目前的标杆车型宋PLUS DM-i，而它最大的优势就是动力和纯电续航能力，目前市面上大部分的A级插电式混动SUV大多用的是5L发动机配混动系统，而长安CS75 PLUS 智电iDD能有5T发动机，同时纯电续航达到150km。
纯电续航150公里起,这几款插电混动都在扮猪吃老虎
1、不过这款车可以低成本弥补配置的不足。纯电动模式有81公里NEDC测试耐力。日常短途出行只需要电驱动，每公里成本不到1个角度。HEV模式的平均油耗会低于F7X ~，这是混动车的技术优势，并不代表F7X差。总结：哈弗F7X个性强，性能另类，四轮驱动可玩性高。运动型SUV是首选。
2、动力总成方面，新车搭载了由5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插电混动系统，其中5L发动机最大功率131kW，而加电机后的综合最大功率为225kW，平均油耗可控制在6L/100km，纯电续航达到63km，支持四驱系统。
3、在充电桩相对秘籍的城市，除了周末郊游，长途自驾，油箱里的燃料可以完全没有用武之地。什么情况下不建议购买？当你不具备特别便利的充电条件时，最好等等MEB平台下续航800km以上的纯电汽车。这句话不是我说的，而是出自大众中国CEO冯思翰。
五菱星光150公里插电混动能跑多远
通过很多汽车博主的一个反馈和他们一个测试的情况，可以看得出来，这个混动纯电续航为350公里，这个是他们经过测试和他们官方给出的数据相差不少的，所以说纯电续航350公里。
万级插电混动轿车大有取代燃油轿车的势头，比亚迪秦PLUS月销量稳定在3万之上的高位，表现突出。去年底，秦PLUS推出了限时优惠，起步价来到98万，变得更有性价比。不过，有些用户抱怨秦PLUS空间不算大、纯电续航里程也不够长，限时优惠毕竟有期限。
今天，我们就挑选了几款10万级热度最高的插电混动轿车，分别为24款星光插混版、比亚迪秦PLUS DM-i和吉利***L6。
当然，这纯电、插混、增程带来的成本上涨与溢价问题，也会限制新能源进入千万普通家庭。可现在，常年致力于“为人民造车”的五菱是下了恒心，带来了一套高效率、低购车成本的五菱混动系统，而这拥有不少越级设计与配置的大空间SUV——星辰，就成为了首款搭载该系统的产品。
五菱的首款插电混动轿车——五菱星光自上市以来就取了的不错的销量，共推出了70km续航和150km 续航两个版本，售价为88万元和58万元，但在春节以后，车市价格大战开打，五菱星光150km续航限时优惠 6000元，入手价格仅需98万元。
插混SUV又开卷?裸车不到13万,入门纯电续航150公里
而近年来的插混车型领域，也是相当内卷，如今紧凑型插混SUV甚至裸车价还不到13万元，关键入门版本就有150公里的续航里程，而不是推出五六十公里续航里程的版本用来拉低入门门槛。 车辆特点 而这款车23款长安欧尚Z6智电iDD，该车和22款车型没有任何变化，如果非要说有，那就是“22款”和“23款的”区别。
长久以来我们普遍有一个认知：SUV一定是比轿车贵的。这其实也很正常，SUV这种车本身的成本确实就比轿车来得更高。所以现在当轿车在卷12万级插混市场的情况下，我们按照常理会觉得，SUV现在应该卷的，应该是15万级市场。
启辰大V DD-i插混于今年7月8日正式上市，定位紧凑级插混SUV，共推出4款车型，售价189~199万元。搭载DD-i超混动技术，纯电续航分为48/87公里两个版本（WLTC）。吉利***L7于今年5月31日正式上市，同样定位紧凑级插混SUV，共推出5款车型，售价187~137万元。
10万级插混它最大?五菱星光PHEV上市,8.88万起售
1、只看价格，很多人或许会把五菱星光和大众朗逸、日产轩逸等合资A级车放在一起对比，但五菱星光和大众朗逸、日产轩逸却有本质上的不同，五菱星光是一款插电式混动车，提供70km或150km的纯电续航，在国内能上绿牌。
2、“人民需要什么，五菱就造什么”，当人民需要一台高性价比的插电混动轿车时，五菱就推出了首款插混轿车，售价88-58万元，五菱星光正式上市。从广州车展开启预售，仅一周的时间，预售订单就突破5000台，这说明五菱星光已经获得了消费者的初步认可。
3、这不，五菱旗下的首款家轿车五菱星光，就在12月6日迎来上市，并以8万多的起售价，以及至高4千元的金融贴、3千元置换补贴在内的一系列购车政策，为10万级家用插混市场带来一个全新的选择。
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