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第 12 期汽车零整比体系数据

文章阐述了关于混动汽车零整比，以及第 12 期汽车零整比体系数据的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

部分买豪车纯为充面子的车主，更得看看！近日，中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会（以下简称“两协会”）联合发布第十期汽车零整比数据，数据包括100款车型，小编为大家总结一下上榜的各类车型零整比总体情况（总表太长就不放了）。

零整比，汽车行业的灰色领域事实上，特斯拉的这种事情并非特例，汽车配件贵，很大程度上与品牌车型的“零整比”有关。买得起车，修不起车，大致就是这个道理。现在，我们就来看看什么是汽车的“零整比”。零整比系数，简单说就是把车的配件全换了，所花的钱能买几辆新车。

（图片来源网络，侵删）

零整比指的是整车所有的装车配件的价格总和与整车销售价格的比值，乘以百分百，最后得出一个百分比的系数。零整比系数越高，就表明消费者更换汽车配件的成本也随之增加，我们经常说买得起修不起的车，就是指一辆汽车的零整比太高了。

入门级BBA的价格和一辆高配版中型车的价格很接近，有些人为了面子，就向亲戚朋友或父母借钱，买了一辆入门级豪车。虽说是入门级车型，但是去保养时依然要按照豪车的规格保养费用比普通汽车的费用高出不少。

写在最后：买车不能光看价格，也要看日后维修保养的费用，否则日后承担不起就会陷入尴尬的境地。汽车零整比作为一个反映维修费用的关键指数，是我们买车时需要关注的。做到买得起，也用得起，这样才是正确的买车之道。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

（图片来源网络，侵删）

是无法为其提供动力来源等。其次当混动车型的电池出现损坏的时候也是需要进行更换的，电池出现损坏，不及时的更换，除了影响到车辆的油耗等问题以外，还对于车辆的用车安全带来伤害，总的来看，混动车的电池并不是一味的都可以进行终身的使用，但电池寿命达到极限或者出现损坏的时候还是要进行更换的。

要看自己的使用频率，一般每天都使用，或者是上下班儿都使用的话，电瓶需要三年左右就要更换一次如果是长时间不使用的话，而且电瓶也没有一定的保养那么一年或者是半年，就需要更换电池。

丰田混动电池的寿命根据不同车型和使用情况，电池的寿命可以从8年到10-15年不等。丰田的混动车型主要使用镍氢电池，这种电池具有较长的使用寿命和较低的维护成本。

【太平洋汽车网】插电混动汽车电池一般的正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的情况有很大关系。电池都是有使用寿命的，即便不使用放在那里随着时间的推移也会发生衰减的情况。

关于电池保修，本田CR-V混动车型的保修政策会根据车型型号而异。有些车型的电池可以享有长达20万公里的保修期，而有些则是提供终身保修服务。在购买车辆时，务必查看您所购车型的具体保修政策，以明确电池的保修期限。

而这些电池的更换成本主要和电池容量有关，电池容量越大，电池费用就越昂贵。其实要想延长混动汽车蓄电池的使用寿命，日常保养很重要。首先我们在充电时要把握好充电时长，不要连续十几小时充电。过度充电会导致蓄电池发热，从而影响蓄电池寿命，当电池充满电时，我们就可以拔掉了。

1、关于“丽水吉利博越购置税全免真的吗”的问题，答案是肯定的。厂家提供了优惠政策，为购车者提供了5000元的购置税补贴。这款新车在成都车展上已经正式上市，其官方指导价区间为888-1618万元。吉利博越曾因其外观设计被赞誉为“中国最美SUV”，目前购车者可以享受到购置税的双重优惠。

2、吉利博越X 作为吉利汽车的SUV主力车型之一的博越，一直有着不错的销量。这次成都车展吉利汽车为博越家族补强，将带来博越X车型。该车变化最大的地方是前脸，换装了与雷克萨斯相近的大尺寸进气格栅，内部***用了黑色涂装，两侧进气口是机甲风造型，看起来非常有视觉冲击力。

3、【太平洋汽车网】吉利博越pro最大马力为177匹马力，最大扭矩为255牛.米，匹配的是6速手动或6AT手自一体变速箱，百公里综合油耗为3L。8T四缸发动机匹配的则是7速双离合变速箱最大马力为184匹马力，最大扭矩为300牛.米，百公里油耗为2L。

4、易车讯近日，易车前方探馆团队在2021成都车展开幕前期，拍摄到了吉利博越X实车。预计新车的外观设计具有更强的运动感，比常规车型更加符合年轻消费者的审美喜好，动力可能将会继续搭载8T发动机。

5、吉利博越X 上市时间：10月中旬新车基于博越PRO打造，整体变化不大，只是对前脸进行了重新设计并加入运动元素，内饰、配置、动力等方面保持基本不变，但整体看上去更具青春气息，加之新车预售价与博越PRO的指导售价相同，所以博越X完全可以看作是博越PRO的“运动版”车型。

6、易车讯近日，从吉利官方获悉，博越X最新手绘图已经发布，此前该车中文名以及部分效果图发布，将在2021成都车展上正式亮相。

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