串并联混动汽车怎么选

简述信息一览：

• 1、家用插电混动车你选谁?拿铁DHT-PHEV对比唐DM-i
• 2、插电混动VS油电混动,同是混动哪种更划算?
• 3、请简述串联式混合动力汽车与并联式混合动力汽车结构及原理上有哪些差异...
• 4、新能源汽车种类那么多,该怎么选?
• 5、百姓代步建议开混动车,不妨看这三款车,油耗低至4L

家用插电混动车你选谁?拿铁DHT-PHEV对比唐DM-i

目前有一个观点很受大家关注——混动是未来出行方式的最优解决方案。为此也有不少人正准备花30万预算买一台混动SUV，看了魏牌拿铁DHT-PHEV、AITO问界M比亚迪唐DM-i，有点难以取舍这三款该如何选择。

通过市场的层层筛选，这几款混合动力车型在性价比方面更胜一筹。今天咱们就来聊聊比亚迪唐DM-i、问界M5增程版和拿铁DHT-PHEV这几款车型。可油可电，指标不是问题——比亚迪唐DM-i 说起性价比，自主品牌车型首当其冲。用肥水不流外人田这句话形容自主品牌对于国内消费者的优惠更为恰当。

这些消费者不仅关注插电混动的燃油经济性和使用便捷性，对于车内的空间、用料等品质方面也有着极度苛刻的要求。目前能够入得法眼的一款是来自比亚迪的唐DM-i，这款车在这些选车条件下，往往是首选，但真的做到品质与性能双优的，且能与比亚迪一战的是来自魏牌的拿铁DHT-PHEV。

插电混动VS油电混动,同是混动哪种更划算?

1、油电混合比插电式混合动力好油电混合比较好，符合目前国内实际情况，使用更方便也更经济实惠插电式混动是需要充电的，如果不充电只用燃油时，耗油成本比较高插电式混动用电可以跑7080公里，也就是说他肯定需要携。

2、插电混动比油电混动好。以油耗成本为例，油电混动的油耗基本上在3到4格油上面，以一年两万公里来进行计算，需要花费的油费在3万元左右，而插电混动油耗在8到0左右。

3、插电混动比较好。插电混动属于新能源车辆，能够完全纯电动模式驱动汽车，而且购买时享受国家补贴；油电混动属于普通的机动车，假如使用纯电动模式行驶，通常只能够行驶几公里。不插电这类型混动汽车有不少我们都较为熟悉，例如说卡罗拉双擎、雅阁锐混动等。

4、插电混动比较好。两者的核心卖点是省油。但插电式混合动力比油电混合动力更省油。更省油的同时动力更强劲，在动力和油耗之间取得了更好的平衡。因此，我个人认为插电式混合动力优于油电混合动力。可以看出，无论是油电混合动力还是插电式混合动力，核心部件的组成都是一样的。

5、插混与油电混动区别哪个好 我认为插混比较好。 插混： 纯电动续航里程较长求。 充电便利，使用成本较低。 能效较高，环保性能优越。 政策扶持。 油电混动： 无需充电，加油即可行驶。 油耗较低，节省能源。 动力系统成熟，可靠性较高。 车辆保值率相对较高。

6、相对于插电式混动车型，另一种车型就显得更为合理一些。那就是油电混合车型，代表车型就是丰田的“双擎”车型。丰田“双擎”车型之所以没有被定义为新能源汽车，主要原因是它的动力主要来源还是发动机。动力组成有发动机和蓄电池，蓄电池体积小，重量也小，对车的整体质量影响极小。

请简述串联式混合动力汽车与并联式混合动力汽车结构及原理上有哪些差异...

1、电动汽车的分类：多样化的动力组合 串联式混合动力（如丰田普锐斯）： 电能与内燃机巧妙结合，电牵引模式下效率高，但发动机运行点不稳定，结构复杂，适合需要高功率的场合。并联式混合动力： 电与内燃机直接驱动，减少能量损失，结构紧凑，但发动机运行条件受限，特别适用于客车。

2、并联式混合动力汽车（PHEV）的发动机和驱动电机都是动力总成，两大动力总成的功率可以互相叠加输出，也可以单独输出。混动式混合动力汽车（PSHEV）综合了串联式和并联式的结构而组成的电动汽车，主要由发动机、电动-发电机和驱动电机三大动力总成组成。

3、并联式 并联式再生制动系统中液压制动系统和再生制动系统相互独立。在电动汽车的制动过程中液压制动力一直存在，系统根据制动在液压制动力的基础上叠加再生制动力 并联系统简单高效，直接把再生制动力叠加到传统液压制动上，不需要对液压制动进行改进，同时保证了制动性能。

4、工作原理 串联式混合动力系统一般由内燃机直接带动发电机发电，产生的电能通过控制单元传到电池，再由电池传输给电机转化为动能，最后通过变速机构来驱动汽车。在这种联结方式下，电池就象一个水库，只是调节的对象不是水量，而是电能。

5、串联混合动力系统运行原理是，内燃机直接驱动发电机，产生的电能经过控制单元，存储在蓄电池中。电池起到能量储存的作用，类似于蓄水池，但调节的是电能而非水。随后，蓄电池将电能传输给电机，将其转化为车辆的动能，由传动机构驱动前行。这种系统在城市公共交通中应用广泛，但在私人汽车市场中较为罕见。

6、混联式混合动力汽车兼有串联和并联的特点，但结构复杂，成本高。作为混合动力汽车的一个例子，一种新型的并联式混合动力汽车驱动系统，***用二自由度行星齿轮机构作为减速器。

新能源汽车种类那么多,该怎么选?

新能源汽车该如何选择？ 随着时代的发展，汽车已经成为人们普遍出行的交通工具，但是在这里我要提醒大家，不管是燃油车还是新能源汽车，在选车的时候，我们一定要根据自己自身的需求，去选择合适自己的汽车。

当下新能源汽车蓬勃发展，正成为未来人们出行代步的另一选择，那么，我们该怎么选择新能源汽车呢？小编为大家整理了一些注意事项：看看行驶里程（电池）：对行驶里程要求较高的车主可以选择锂电池电动汽车或具有里程延长功能的电动汽车，然而，锂电池电动汽车的价格相对昂贵。

国家也在全力支持和推进这一领域，仿佛全国都进入了全民造电动车的时代。然而，对于普通消费者来说，他们可能不清楚如何区分增程式电动汽车和插电式混合动力汽车，哪些车能获得***补贴，哪些则不能，这也造成了一定的困扰。

新能源汽车怎么选？听听专家怎么说 新能源汽车经过近几年的发展，表现出来的优点足够吸引人，缺点也确实让人烦恼。

新能源汽车种类那么多，该怎么选？ 现在关于新能源汽车的讨论愈发热烈起来，不仅是国家发布一系列的政策，汽车企业也是开始重点布局，推出的新能源汽车是层出不穷。我国已经形成了最具潜力的新能源汽车市场。 增程式 增程式就是串联式混合动力汽车（SHEV），靠电动机驱动车轮。

宝骏E100还在中国汽车技术研究中心发布的2018EV-TEST电动汽车测评中，获五星评价，并在该批测评车型中获得安全排名第电耗排名第一。

百姓代步建议开混动车,不妨看这三款车,油耗低至4L

动力系统上，英朗混动版车型搭载的是3T发动机，其中发动机最大功率为163马力，传动匹配6速手自一体变速箱，匹配48V轻混系统，百公里油耗3L。

上汽通用雪佛兰－迈锐宝XL 混动版 该汽车***用的是8l SIDI直喷发动机和双驱动电动机，在这两种发动机的装配之下，该汽车的最大马力可以达到182，油电混动汽车最大的特点就是省油，而这款汽车它的百公里油耗大约在8到5升左右，有如此高的燃油经济性能不得不让很多的消费者惊叹。

根据配置的不同，这款车的零百加速成绩为9秒~10秒之间，整体性能也不算差。而在油耗方面，本田官方只公布了这款车的NEDC综合油耗，为9L/100km~6L/100km。

本田CR-V 一般来说，SUV油耗比较高，但是这款汽车就是不错的选择。行驶百公里大约耗油5L左右，续航能力也很强，而且这款汽车的空间也比较大，乘坐舒服。索纳塔九 这是一款旗舰级产品。它也是混动版车型，拥有0L发动机+电机组成的油电混合动力系统，行驶一百公里耗油5L。

关于串并联混动汽车怎么选，以及串联混动和并联混动的区别的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。